什么是调光玻璃？

调光玻璃是一种通过电控或其他光控方式，能够在透明与不透明或半透明状态之间切换的玻璃。调光玻璃技术有多种类型，包括电致变色和液晶变色。 PDLC（聚合物分散液晶）、SPD（悬浮颗粒装置）和 EC（电致变色）是目前应用广泛的三种类型，可根据用途和车辆概念选择采用。此外，PNLC（聚合物网络液晶）和 GHLC（客体主液晶）作为新技术正在开发中。
调光玻璃可随时在透明和不透明之间切换，自由控制进入车内的阳光，为乘客提供舒适的驾驶体验。近年来，调光玻璃迅速普及。

消费者对汽车调光玻璃的要求

可变色玻璃正成为不仅在高端车型，也在中端车型中日益流行的选项。消费者开始对汽车车顶及后侧门玻璃的外观提出具体要求。

各类调光玻璃技术在汽车应用中均面临独特的视觉与技术挑战。
S-LEC™ Opt Light解决方案平台全面攻克各类挑战，显著提升调光玻璃的性能、清晰度与可实现性。我们的解决方案助力整车制造商将调光玻璃技术融入当下及未来的汽车产品。

紫外线防护保护调光玻璃耐久性

紫外线防护保护调光玻璃耐久性
调光薄膜通常对紫外线照射极为敏感。长期紫外线照射会导致薄膜内部染料迁移，使玻璃在状态转换时出现色泽不均现象。

S-LEC™ Opt Light通过S-LEC™Film UA01提供紫外线防护，可阻隔高达99.9%的UVA照射，有效防止可调光薄膜老化，确保长期稳定的光学性能。

此外，我们提供紫外线防护与色彩的组合方案，在维持高品质紫外线防护的同时，提升调光技术的外观美感。

多色调解决方案实现色彩匹配

It's possible to provide individual color preferences with optimal design for switchable roof glass.

S-LEC™ 用于调光玻璃的 Opt Light 提供 30 多种色彩变化，既有汽车玻璃常用的 0.76 毫米厚度，也有可切换玻璃所需的 0.38 毫米厚度，优化了汽车玻璃的设计。

此外，S-LEC™ Opt Light 还具有低雾度的特点，可最大限度地减少在将几种薄膜叠放在一起时可能出现的雾度。我们的专家可根据您的要求，为您提供最佳颜色和厚度的建议，以达到最佳性能。

我们可以提供更丰富的颜色，作为定制颜色计划的一部分，以满足客户的个性化需求或车辆概念。下载我们的宣传册，了解更多有关我们的颜色系列、应用和技术数据（如 Tvis 和 L*a*b* 值）的信息。

通过灰色调改变PDLC的白色外观

聚合物分散液晶（PDLC）是一种将液晶分子分散在聚合物基质中的材料。液晶分子被封装在调光薄膜中，当施加电压时，薄膜就会从朦胧变得透明。

PDLC 薄膜一般呈白雾色，与灰色 PVB 中间膜层压，才能得到理想色调的调光玻璃。 S-LEC™ Opt Light 有 30 多个颜色等级，包括三种灰色和多种 Tvis（可见光透射率）。您可以根据汽车的设计理念和玻璃所需的特性，选择所需的颜色等级，制作自己喜欢的调光玻璃。

此外，S-LEC™ Opt Light 还具有低雾度性能，可在调光玻璃上创造出具有出色设计特性的开放空间。

中和SPD和EC的蓝色外观

SPD（悬浮颗粒装置）是一种可切换装置，它将微小的光吸收颗粒分散成液滴，形成薄膜；EC（电致变色）型则使用电致变色材料，通过电来切换颜色。这两种类型都可以在透明和低透光率之间切换。

通常情况下，SPD 和 EC 都是蓝色的。当夹层玻璃S-LEC™ Bronze彩色膜与 SPD 或 EC 类型玻璃一起使用时，玻璃会消除蓝色色调，使整个玻璃的颜色更加自然。将更多阳光引入车内，可以保持原有的内饰设计。

彩色玻璃系列

SEKISUI S-LEC 可提供多种隐私颜色。请查看我们的色彩设计，它们为设计师和工程师提供了更多的可能性和选择。

查看 S-LEC™ Dark Colour彩色玻璃系列，不妨考虑将 S-LEC™ 薄膜应用于您的调光车顶玻璃上吧。

低温与低压解决方案

SPD（悬浮颗粒装置）易受高温影响，在传统玻璃层压过程中通常会遇到的温度条件下，它可能会失去耐久性和功能性。GHLC 对压力敏感，在传统玻璃层压过程中施加压力时，可能会出现颜色不均的情况。

在S-LEC™ Opt Light平台内，我们提供低温低压PVB解决方案，以助力这些技术类型的性能提升。